天津向海同创风机有限公司是设计、制造、销售通风设备的专业企业。公司成立以来，多速隧道风机规格，一直保持着与科研单位的合作，成为他们进行科研和将技术转化为生产力的基地，产品具有较高的科技含量，其技术性能处于地位。

隧道施工安全管理应如何控制？

隧道属于高危工程行业，很多人一想到隧道安全事故就是隧道塌方，其实除去一些施工单位胆大妄为的做法和地质方面不可预测的原因。

1.电，受限制于隧道施工的工作面狭窄，施工作业人员往往随意布置电线，多速隧道风机，造成电线因为老化或者被机械压碾漏电，特别是在含水量比较大的隧道。

2.火，主要是隧道防水板与土工布的存在，在洞内进行焊接作业时防护不到位火花溅射到上面而造成火灾，洞内一旦失火，烟雾无法排除，工作人员无法逃离，会造成很大的人员。还有就是焊接过程没有安全意识，炔烃瓶炸毁的事件也会发生。

3.高空坠落。包括工人从高空坠落与被高空的物体坠落砸伤。主要是进行二次衬砌的时候。下面的个人路过衬砌台车的时候没有注意上方坠落物品，而据我所见，衬砌台车上面很少有搭设防护网的。

4.洞车。由于隧道内光线极差。施工车辆行驶时视野不好，而一部分司机在洞内行驶。特别是混凝土罐车司机，现在的司机都是疲劳驾驶，注意力不集中，所以经常有发祸的事件。

5.破过程中违规操作。图省事，没有按照安全规范要求做。现场缺少安全员，没有警戒等，违规大剂量破。

所以隧道施工安全管理中一定要注意以上几个方面，这些都是非常危险的因素，工人往往是对地质安全方面比较敏感，而不重视上面的危险。

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隧道射流风机实验标准；共分三个压力等级，分别是5倍、10倍、15倍风机自重的压力，5倍实验1分钟，10倍实验1分钟，15倍实验5分钟。实验过程中底座U型支架和预埋件不得有裂痕和开焊变形状况。根据地道风机实验请求，项目部组成专业小组。其间配备人员如下：实验人员；专业工程师：现场技艺员。平安员：实验记载员。

实验机具；施工车辆一台。液压泵（带传感器）一台。作业台车一台。小型东西一套，多速隧道风机参数，平安带4条。实验用衔接支架三套。方案实施技艺方法；严厉执行技艺标准。对技艺员停止全面技艺交底。对锚杆拉力计停止全面理解，认真解读阐明书，对施工人员做技艺请求，按过程停止操作。认真核实锚杆拉力计检验范围，理解换算表，使实验顺畅便当的运转。

方案实施平安方法；作业人员在作业台车上系好平安带，戴好平安帽。实验用支架、锚杆拉力计用稳妥绳或螺栓固定好。实验时要一点一点加力，留意调查U型支架焊缝、预埋件、支架、锚杆拉力计的状况，有不平安要素呈现立即中止实验，多速隧道风机品牌，查看无误后再从头实验。

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提问者似乎没有描述情形：风机顺风启动是否正常？软启动电流是否在正常范围？逆风启动做了哪些准备工作？是否认真讨论了软启动的控制图纸？软启动器逆风启动电流那么大是否意味着甩开了软启动器？

因为时间紧，只能简单的做了一些工作，希望有助于提问者。从笔者查询的现有资料看，可能要重点检查风机联锁风阀状态。因为隧道风机的调试是非常严格的：

通风机开机要根据隧道通风机的试运转要求将调试通风机的联锁风阀打开，其他相关的风阀设置到对应的状态。一次启动时，采用就地控制箱点动方式启动，按下开机按钮，然后立即按停机按钮，检查通风机的开启声音和振动声音是否正常。